太仓港
Port of Taicang
位置地图
坐标 31.450, 121.100 · 拖拽可缩放
基本信息
货代视角 · 太仓港
太仓港，苏州港核心集装箱港区：长江下游南岸深水泊位，江海联运与近洋航线为主，长三角出口货源经此集散，2024 年已跻身全球集装箱港口前 20。
基本定位
CNTAC 是太仓港（Port of Taicang）的 UN/LOCODE，位于江苏省苏州市太仓市、长江下游南岸。太仓港是苏州港三大港区（张家港、常熟、太仓）中集装箱化程度最高的一块，也是长江沿线少数能靠泊大型集装箱船的深水港区。港区距长江入海口约 60 公里，12.5 米深水航道贯通后 5 万吨级船舶可满载进出，是长江经济带「江出海」的关键节点，服务苏州、无锡、常州及长江中上游的出口货源。
港区设施与船公司挂靠
集装箱业务集中在太仓港区的专业化码头，岸桥与堆场配置较新；航线以近洋（日本、韩国、东南亚、中国台湾）和内贸线为主，欧美远洋干线多经上海洋山或宁波舟山中转。内贸支线与长江驳船班次密集，是华东内贸集装箱的重要中转点。
主要航线与货代操作
出口以长三角制造业产品为主——机械设备、汽车零部件、光伏组件、纺织品、化工品；进口以电子元器件、木材、大宗原料为主。订舱时要区分「太仓直接出口」与「太仓集港后经上海中转」两种路径：前者的提单装船港填 CNTAC，后者按实际装船港填 CNSHA 或 CNNGB，中转条款在提单上要写清楚，否则买方对单会出问题。
关键提示
苏南货源走太仓可省陆运成本，但欧线美线直航舱位有限，旺季要提前锁定中转计划。
小建议
太仓港与张家港（CNZJG）同属苏州港但代码不同，做单请以实际装货港区代码为准。
同区域 / 同国家港口
太仓港适合走什么货
适合经由本港运输的货类
长三角（苏州、无锡、常州）制造货源走江海联运的首选之一：机械设备、汽车零部件、光伏组件、纺织品、化工品既能近洋直出日韩与东南亚，也能经洋山中转接欧美线；内贸集装箱网络覆盖长江沿线主要口岸。
不建议或需谨慎的货类
远洋直达舱位少，欧线美线时效敏感货不建议压太仓直出；超限特种箱与危险品作业能力有限，重箱进江还要受航道吃水限制。