FM
Shanghai Airlines(上海航空)
上海航空
核心释义
上海航空(Shanghai Airlines,IATA 代码 FM)原为独立的航空公司,后被中国东方航空整合,现作为东航体系内的品牌运营,主基地位于上海浦东与虹桥两大机场。它以客运航班为主,货运依靠客机腹舱载货,是上海口岸国际航线的重要承运方之一。并入东航后,其运单前缀、舱位销售与地面保障都纳入东航体系统一管理。对货代而言,订到 FM 航班号的货,实质上是走东航的腹舱运力,询价、订舱、查单都按东航的流程走;区分 FM 与 MU 航班号的意义主要在于确认具体是哪一班客机在带货,以及对应的时刻与机型。
航司信息卡
IATA 代码FM
ICAO 代码CSH
总部上海,中国
运单前缀774
知识扩展
实操要点
1. 订 FM 航班的舱位按东航流程询价与订舱,不需要单独找上航。2. 确认机型再配货——宽体腹舱可装板箱,窄体只能散货,载量差别很大。3. 腹舱运力受客运客座率影响,旅游旺季行李多会挤压带货空间,需预留余量。4. 上海两场(PVG / SHA)的地面保障与截止时间不同,别把货送错场。5. 运单前缀与查单入口以东航体系为准,用东航的追踪地址查 FM 单号。
常见误区
一是以为 FM 与 MU 是两家独立运力,分别去比价——实际同属东航,重复询价浪费时间。二是把客机腹舱当成全货机用,忽略机型与客座率对载量的双重挤压。三是不确认机型就按宽体腹舱的容量配板,到现场装不进去。四是旅游旺季不做余量,行李爆舱时货被拉下。五是用旧的上航追踪入口查单,并入东航后入口已经统一。
业务实例
上海浦东出口 300kg 电子件,订 FM 航班腹舱,按东航体系查运单状态。
来源依据
上海航空 / 中国东方航空公开资料