伊朗港口代码大全 4

伊朗（中东红海印巴线）全部海运港口 UN/LOCODE 速查。中国货代最常用：IRBND / IRBKH / IRBSH

伊朗海运港口概况

伊朗位于波斯湾北岸、霍尔木兹海峡内侧，阿巴斯港是其最大集装箱港，也是海湾北岸货物流转的主要入口；霍梅尼港以散货与油品为主，布什尔与霍拉姆沙赫尔体量较小。受国际制裁影响，主流班轮公司对伊朗航线的挂靠极为谨慎，实操中常见做法是货物先到杰贝阿里、塞拉莱等海湾外港口，再由支线船或陆路转运入境，这使得到伊朗的时效与成本都高于邻国。货代操作上，接伊朗单务必先做合规筛查——船东、收货人与货类都在审查范围内，结算渠道也受限；单证上波斯湾港口对提单收货人信息、原产地证的审核偏严，改单成本高；转运方案要在报价阶段就写清，避免到港后才告知客户需要换装。

伊朗主要海运港口（3 个）

下列港口按货代实际使用频率与吞吐量排序，点击 UN/LOCODE 可查看该港的船公司挂靠、货类结构与操作要点。

  1. IRBND
    阿巴斯港 最大集装箱港与主要入口
    阿巴斯 · 区域港口

    阿巴斯港是伊朗集装箱吞吐主力，承接远东—海湾干线，内陆以铁路与公路辐射德黑兰等主要城市；受制裁影响干线船挂靠少，实务上多经第三国港口转运入境。

  2. IRBKH
    霍梅尼港 油品与散货主港
    霍梅尼港 · 区域港口

    伊玛目霍梅尼港位于波斯湾北端，是伊朗最大的散货与油品综合港，原油、化工品、粮食与钢材多在此装卸，铁路直达内陆；集装箱业务占比很小，通常不作为外贸货落地港。

  3. IRBSH
    布什尔 南部区域性港口
    布什尔 · 区域港口

    布什尔港服务伊朗西南部，以近洋与国内航线为主，货量小，通常不作为国际干线的首选落地港；周边为能源项目集中区，项目货与大件运输偶有经此进出。

按国家浏览全部港口 伊朗国家代码 IR / IRN 什么是 UN/LOCODE
UN/LOCODE港口名称英文名称城市类型
IRBKH 霍梅尼港 Bandar Khomeini 霍梅尼港 区域港口
IRBND 阿巴斯港 Bandar Abbas 阿巴斯 区域港口
IRBSH 布什尔 Bushehr 布什尔 区域港口
IRKHO 霍拉姆沙赫尔 Khorramshahr 霍拉姆沙赫尔 区域港口
伊朗共 4 个港口 · 点击行内代码可直接复制 · 表头可点击升降序

伊朗港口代码常见问题

IK 和 IR 两个前缀该用哪个？
IR 是现行 ISO 国家代码，IRBND 是阿巴斯港的正确写法；IK 是早期使用的旧前缀，IKBND 属历史遗留代码。新做单证一律用 IR 前缀，遇到老系统里的 IK 代码要确认它是否被映射到现行代码上。
制裁下还能不能走伊朗的货？
能否承运取决于货类、船东政策与当时的合规要求，食品、药品与人道物资通常有豁免通道。接单前必须做完整的合规筛查并留档，不要依赖口头承诺；多数主流船东不接受直接挂靠，货物多经第三国港口转运。
到伊朗为什么经常要中转？
主流干线船少有直挂伊朗港口的服务，货物多先到杰贝阿里、塞拉莱等海湾外枢纽，再换支线船入境。中转会增加 7-15 天与一段支线成本，报价时要把中转段与可能的滞港时间一起算进去。
伊朗港口的单证有什么特别要求？
提单收货人信息、原产地证与商业发票的审核偏严，收货人须有本地进口资质。改单与退运成本高、周期长，出运前务必与收货人核对所有单证要素，避免到港后才发现信息不符。
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